USA „nejpřísnější“ pravidla pro účinnost paliva - proti tomu jsou automobilové společnosti a prodejci
V dubnu vydala americká agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) nejpřísnější standardy emisí vozidel ve snaze urychlit přechod automobilového průmyslu na zelenou nízkouhlíkovou dopravu.
EPA odhaduje, že elektrická vozidla budou muset představovat 60 procent nových osobních automobilů a lehkých nákladních vozidel prodaných ve Spojených státech do roku 2030 a 67 procent do roku 2032.
Nová pravidla vznesla mnoho námitek. Aliance pro automobilové inovace (AAI), americká automobilová skupina, vyzvala EPA, aby snížila standardy a uvedla, že její navrhované nové standardy jsou příliš agresivní, nepřiměřené a nefunkční.
Vzhledem k tomu, že poptávka po elektrických vozidlech ve Spojených státech se hromadí a hromadí zásoby, roste frustrace prodejce. Nedávno téměř 4 000 prodejců automobilů ve Spojených státech podepsalo dopis prezidentovi Bidenovi a požádal o zpomalení tempaelektrické vozidlopropagace, poukazovaná na výše uvedená nová pravidla vydaná EPA.
Zrychlení průmyslu se zrychluje ； Nové síly padly jeden po druhém
Pod pozadím globální ekonomické slabosti čelí nové síly výroby automobilů mnoha problémům, jako je zmenšení tržní hodnoty, rostoucí náklady, soudní spory, odtok mozku a potíže s financováním.
18. prosince byl zakladatel Nikola Milton, kdysi „první akcie těžkých kamionů vodíku“ a „Tesla v kamionu“, odsouzen na čtyři roky vězení za podvody s cennými papíry. Předtím lordstown, nová pravomoc ve Spojených státech, požádal o reorganizaci bankrotu v červnu a Proterra požádal o ochranu před bankrotem v srpnu.
Shuffle ještě neskončil. Proterra nebude poslední americkou společností s elektrickými vozidly, jako je Faraday Future, Lucid, Fisco a další nové síly ve výrobě automobilů, také čelí svému vlastnímu nedostatku hematopoetické kapacity, údaje o doručení bezútěšné. Kromě toho se také propadla tržní hodnota startupů s vlastním pohonem ve Spojených státech a po havárii byla plavba General Motors pozastavena a poté vystřelila devět vedoucí pracovníků a propustila zaměstnance k restrukturalizaci.
Podobný příběh se hraje v Číně. Každý je obeznámen s Byton Automobile, singularity Automobile atd., Opustil pole a řada nových sil pro výrobu automobilů, jako jsou Tianji, Weima, Love Chi, Self-Travel Home Niutron a čtení, bylo také vystaveno problémům špatného řízení a průmyslového přeskupení se stal stále prudší.
Velké modely AI vzkvétají ； hatchback inteligentní revoluce
Scénáře aplikací velkých modelů AI jsou velmi bohaté a lze je aplikovat na mnoho oblastí, jako je inteligentní zákaznický servis, inteligentní domov a automatické řízení.
V současné době existují dva hlavní způsoby, jak se dostat na velký model, jeden je samo-výzkum a druhým je spolupráce s technologickými společnostmi.
Pokud jde o automobilovou inteligenci, směr aplikací velkých modelů je zaměřen hlavně na inteligentní kokpit a inteligentní řízení, což je také předmětem automobilových společností a uživatelských zkušeností.
Velké modely však stále čelí řadě výzev, včetně otázek ochrany osobních údajů a bezpečnosti dat, problémů s konfigurací hardwaru a potenciálně etických a regulačních otázek.
AEB Standardní zrychlení tempo ； Mezinárodní donucení, domácí „válka slov“
Kromě Spojených států je také mnoho zemí a regionů, jako je Japonsko a Evropská uniepropagace AEB, aby se stala standardem. V roce 2016 se 20 automobilů dobrovolně zavázalo federálním regulačním orgánům, aby do 1. září 2022 vybavili všechna jejich osobní vozidla prodávaná ve Spojených státech AEB.
Na čínském trhu se AEB také stal horkým tématem. Podle Národní asociace pro informační asociace pro osobní automobily byla AEB jako důležitá aktivní bezpečnostní funkce implementována jako standard ve většině nových vozů uvedených v letošním roce. S postupným nárůstem vlastnictví vozidel a dalším důrazem na aktivní bezpečnost vozidla se požadavky na povinnou instalaci AEB na čínském trhu rozšíří z oblasti užitkových vozidel do oblasti osobních vozidel.
Kapitál na Středním východě exploduje na nákup nové energie ； Velké země ropy a plynu přijímají novou energii
V posledních letech, podle obecného trendu „redukce uhlíku“, Saúdská Arábie, Spojené arabské emiráty a další ropné síly aktivně hledají transformaci energie a předkládají plány hospodářské reformy a transformace, jejichž cílem je snížit nadměrnou závislost na tradiční energii, vyvinout čisté a obnovitelná energie a podporovat ekonomickou diverzifikaci. V sektoru dopravy,elektrická vozidla jsou považovány za důležitou součást programu přechodu energie.
V červnu 2023 podepsalo ministerstvo investic v Saúdské Arábii a čínštině dohodu v hodnotě 21 miliard saúdských rijálů (asi 40 miliard juanů) a obě strany vytvoří společný podnik zapojený do automobilového výzkumu a vývoje a prodeje; V polovině srpna společnost Evergrande Auto oznámila, že obdrží první strategickou investici 500 milionů USD od Newton Group, uvedené společnosti ve vlastnictví Národního suverénního fondu SAE. Kromě toho společnosti Skyrim Automobile a Xiaopeng Automobile také získaly kapitálové investice na Středním východě. Kromě společností vozidel společnost Middle East Capital také investovala do čínských inteligentních jízdních, cestovních služeb a společností na výrobu baterií.
Čas příspěvku: prosinec-29-2023