Vlastnosti elektrického kompresoru
Řízením otáček motoru pro úpravu výkonu kompresoru se dosahuje účinného ovládání klimatizace.Když má motor nízké otáčky, sníží se také otáčky kompresoru poháněného řemenem, což relativně sníží chladicí účinek klimatizace a použitíelektrický kompresori když se vozidlo zastaví, motor může stále udržovat vysoké otáčky, aby zajistil chladicí účinek klimatizace, takže je zohledněna nízká spotřeba paliva a pohodlí.Dnes jsou elektrické kompresory široce instalovány ve vozidlech HEV (hybrid) / PHEV (plug-in hybrid).
Aby bylo možné přizpůsobit se přepravním potřebám různých vozidel, bude se také lišit kapacita kompresoru (množství chladiva uvolněného rotací kompresoru za jeden týden).Elektrický kompresor na trhu proto pokračuje v iteraci s pokrokem technologií výzkumu a vývoje a v současnosti se třetí generace elektrického kompresoru postupně stala hlavním produktem.
Složení elektrického kompresoru
Elektrický kompresor se skládá z invertoru, motoru a kompresoru
střídač
Přes vysokonapěťovou baterii se stejnosměrný proud přeměňuje na střídavý (třífázový), který je přenášen do motoru.
Elektrický stroj
Přes výstup měniče AC (třífázový) k pohonu
kompresor
Použitíspirálový kompresor, protože kompresor a motor jsou přímo propojeny, takže motor přímo řídí provoz kompresoru, invertor a motor budou při provozu produkovat vysokou teplotu, takže kompresor převezme strukturu chlazení přes sací chladivo.
Kompresorový olej pro elektrické kompresory
Aby se zabránilo zablokování kompresoru, je třeba kompresor naplnit speciálním kompresorovým olejem, kompresorový speciální olej se dělí především do dvou kategorií, a to olej PAG a olej POE.
Pokud jde o použití kompresorového oleje, rozdíl mezi těmito dvěma typy kompresorového oleje je ten, že PAG olej má elektrickou vodivost a POE olej má izolaci.
Kompresor poháněný řemenem je naplněn olejem PAG.Vzhledem k tomu, že elektrický kompresor musí být instalován na vozidle HEV/PHEV/BEV, pokud má vstřikovaný kompresorový olej elektrickou vodivost, systém jej zamění za netěsnost vozidla a zastaví normální provoz vozidla, takže elektrický kompresor používá POE olej s izolací.
Přehled motorů pro elektrické kompresory
Theelektrický kompresor se používá v bezkomutátorovém motoru, materiál rotoru je permanentní magnet, stator je složen ze 3 cívek (U fáze, V fáze, W fáze) vinutí, kdy vinutím protéká střídavý proud (3 fáze), vytvoří magnetické pole.Nastavením dráhy toku střídavého proudu přes obvod pohonu lze magnetické pole obrátit a magnetické pole ovlivní rotaci rotoru s permanentním magnetem.
Čas odeslání: 26. září 2023