Se zpomalením poptávky po elektrických vozidlech v Evropě a Spojených státech má mnoho automobilových společností tendenci poskytovat levnější elektrická vozidla, aby stimulovaly poptávku a soutěžily o trh. Tesla plánuje vyrábět nové modely s cenou pod 25 000 eur ve své berlínské továrně v Německu. Reinhard Fischer, senior viceprezident a vedoucí strategie Volkswagen Group of America, uvedl, že společnost plánuje v příštích třech až čtyřech letech ve Spojených státech uvést na trh elektrické vozidlo s cenou pod 35 000 USD.
01Trh s cílovou paritou
Na nedávné výsledkové konferenci to Musk navrhl Tesla uvede na trh nový model v roce 2025 to je „blízko lidem a praktické“. Nový vůz, předběžně nazvaný Model 2, bude postaven na nové platformě a rychlost výroby nového vozu se opět zvýší. Tento krok ukazuje odhodlání Tesly rozšířit svůj podíl na trhu. V Evropě a Spojených státech je cenový bod 25 000 eur potenciálu poptávky po elektromobilech velký, takže Tesla může dále upevňovat svou pozici na trhu a vyvíjet tlak na ostatní konkurenty.
Volkswagen ze své strany hodlá jít v Severní Americe dále. Fischer na průmyslové konferenci řekl, že koncern Volkswagen plánuje ve Spojených státech nebo Mexiku vyrábět elektromobily, které se prodávají za méně než 35 000 dolarů. Alternativní výrobní závody zahrnují závody Volkswagenu v Chattanooga, Tennessee a Puebla v Mexiku, stejně jako plánovaný nový montážní závod v Jižní Karolíně pro podznačku VW Scout. Vw již vyrábí plně elektrické SUV ID.4 ve svém závodě Chattanooga, jehož cena začíná na 39 000 dolarech.
02"Inwinding" cen zesílil
Tesla, Volkswagen a další automobilky plánují uvést na trh dostupné elektrické modely, aby stimulovaly poptávku na trhu.
Vysoká cena elektrických vozidel spolu s vysokými úrokovými sazbami je hlavním faktorem, který odrazuje spotřebitele v Evropě a Spojených státech od nákupu elektrických vozidel. Podle JATO Dynamics byla průměrná maloobchodní cena elektromobilu v Evropě v první polovině roku 2023 více než 65 000 eur, zatímco v Číně jen něco málo přes 31 000 eur.
Na americkém trhu s elektrickými vozidly se Chevrolet od GM stal v prvních třech čtvrtletích letošního roku druhou nejprodávanější značkou po Tesle a téměř všechny prodeje pocházely z cenově dostupných Bolt EV a Bolt EUV, zejména s dřívější vyvolávací cenou jen asi 27 000 USD. . Popularita vozu také zdůrazňuje, že spotřebitelé preferují cenově dostupné elektrické modely.
Toto je takédůležitý důvod pro snížení ceny Tesly.Musk již dříve na snížení cen reagoval slovy, že poptávka ve velkém měřítku je omezena silou spotřeby, mnoho lidí má poptávku, ale nemůže si ji dovolit, a pouze snížení cen může uspokojit poptávku.
Vzhledem k dominanci Tesly na trhu přinesla její strategie snižování cen větší tlak na ostatní automobilky a řada automobilek na to může jen navázat, aby si udržela podíl na trhu.
Ale zdá se, že to nestačí. Podle podmínek IRA má méně modelů nárok na plnou daňovou slevu na elektrická vozidla a úrokové sazby na půjčky na auta jsou stále vyšší. Kvůli tomu je pro elektromobily těžší oslovit běžné spotřebitele.
03 Zisky automobilek byly zasaženy
Pro spotřebitele je snížení cen dobrá věc, která pomáhá zmenšit cenový rozdíl mezi elektrickými vozidly a vozidly s konvenčním palivem.
Není to tak dávno, co výsledky různých automobilek za třetí čtvrtletí ukázaly, že zisky General Motors, Ford a Mercedes-Benz klesly a cenová válka elektromobilů byla jedním z důležitých důvodů, a také koncern Volkswagen uvedl, že jeho zisk bylo méně, než se očekávalo.
Je vidět, že mnoho automobilek se v této fázi přizpůsobuje poptávce trhu snižováním cen a uváděním cenově dostupných a levných modelů a také zpomalováním tempa investic. Pokud jde o Toyotu, která nedávno oznámila další investici ve výši 8 miliard dolarů do továrny na baterie v Severní Karolíně, Toyota možná na jedné straně zvažuje dlouhodobý horizont a na druhé straně získá obrovskou dotaci od IRA. Koneckonců, aby podpořila americkou výrobu, poskytuje IRA automobilovým společnostem a výrobcům baterií obrovské výrobní daňové úlevy.
Čas odeslání: 12. prosince 2023