My entalpii zvyšujícím tepelným pumpu samostatně. Po letech po letechodpovědi zákazníků, použití výsledků je vynikající. Používáme vynálezověření, podle toho jsme dosáhli dávkových zákazníků v odvětví OEM, podlePatenty proVylepšený kompresor vstřikování páry& 4 Way Valve.
Pro ovládání systému s chladivem R134A za provozního stavu (evap.temp.-15 ℃, před ventilem 35 ° C, přehřát 10 ° C), je to pracovní stav podlena národní standard „pracovní podmínky nízké teploty tepelného čerpadla“.A/C systém zvyšující entalpii poskytuje třikrát více tepla než PTC topení,COP dosáhl 3.0.mileage rozmezí čistého elektrického vozidla byl zvýšen o16,7% pod životním prostředím ve výši 20–25 ℃.
Dodáváme celý entalpii zvyšující systém tepelných pumpů, zahrnují vylepšené páryInjekceKompresor, Čtyřcestný ventil a multifunkční integrátor, který se integrujeFunkce, jako je flash sušička, akumulátor, filtr, expanzní ventil atd.
Posung Enhanced Wease Injection Compressor požádal o patent na národní vynález a propojený čtyřcestný ventil
a multifunkční integrátor také požádal o patenty.
Tento systém se skládá ze tří klíčových komponent, včetně vylepšené injekce páryKompresor, integrovaný čtyřcestný
ventil a multifunkční integrátor, který tvoří základ systému zvyšujících entalpie.
Na tomto základě se vytvoří systém tepelného čerpadla zvyšujícího osobní automobily. Parkovací klimatizace a inženýrství
Systémy tepelného čerpadla zvyšujícího vozidla se v současné době používají v systémech tepelného řízení ke zmírnění problému snížených možností nabíjení a vypouštění baterie vozidla při nízkých okolních teplotách.
* Průměrný COP může dosáhnout nad 3,0.
* 3krát topná kapacita než PTC.
* Práce v prostředí -20 ° C do -25 ° C.
* Najeté kilometry se zvýšil o 16,7%, což šetří 1,2 kWh elektřiny za hodinu.
* Porovnejte s vytápěním vody PTC, tepelný systém se zahřívá rychleji a stabilnější při teplotě tepla.
* Spotřeba energie je o 50% nižší než modul ohřívače PTC při pracovní teplotě při -5 ° C
Čas příspěvku: Nov-10-2023