Systém tepelné správy modelu Y

Čistý elektrický model společnosti Tesla je již nějakou dobu na trhu a kromě cen, vytrvalosti a automatických jízdních funkcí je také jeho nejnovější generace systému tepelného řízení tepelného čerpadla tepelného řízení tepelného řízení. Po letech srážek a akumulace byl systém tepelného řízení vyvinutého společností Tesla předmětem výzkumu doma i v zahraničí. 

Přehled technologií modelu Y tepelné správy 

Systém tepelného řízení modelu Y používá nejnovější technologii tepelného čerpadla, běžně známou jako a"Systém klimatizace tepelného čerpadla,"

Hlavním strukturálním rysem systému je odstranění vysokotlakého PTC a jeho nahrazení s nízkým napětím PTC ve dvou oddílech posádky. Současně mají kompresory a dmychadla klimatizace také neefektivní režim vytápění, který se používá jako zdroj kompenzace tepla pro celý systém, když je teplota okolí pod -10 ° C, což zajišťuje, že celý systém tepelného čerpadla dokáže může Tento návrh může také fungovat stabilně a spolehlivě při -30 ° C. Při skutečném testu může také snížit provozní šum systému klimatizace tepelného čerpadla a zlepšit výkon NVH vozidla.

Dalším prvkem je vysoký stupeň integrace celého systému s použitím integrovaného modulu potrubí [2] a integrovaného modulu ventilu. Jádro celého modulu je osmicestný ventil, který lze považovat za integraci dvou čtyřcestných ventilů. Celý modul přijímá způsob úpravy akční polohy osmicestného ventilu, takže chladicí kapalina si může vyměňovat teplo v různých obvodech, aby se zajistilo, že lze realizovat funkce tepelného čerpadla.

Obecně je systém tepelného čerpadla Tesla modelu Y model Y rozdělen do následujících pěti provozních režimů, kromě odmrazování výparníku, mlhy kabiny posádky, odvlhčení a dalších malých funkcí ：

Režim topení kabiny jednotlivých posádky

Kompart a bateriový režim posádky a baterie

Propojení posádky potřebuje topení a baterie potřebují režim chlazení

Excitace torzního hřídele

Režim zotavení tepla odpadní

Řídicí logika systému tepelného čerpadla modelu Y úzce souvisí s teplotou okolního a teploty baterie, z nichž každá může ovlivnit provozní režimSystém tepelného čerpadla. Jejich vztah lze shrnout v nízké postavě.