Rychlý růst domácích nových energetických zdrojů a obrovský tržní prostor také poskytují půdu pro místní tepelné hospodářství, které vede výrobce k tomu, aby dohnali zpoždění.
V současné době se zdá, že nízké teploty jsou největším přirozeným nepřítelem...elektrická vozidla,a zimní slevy na výdrž jsou v tomto odvětví stále normou. Jedním z hlavních důvodů je, že při nízkých teplotách klesá aktivita baterie, čímž se snižuje výkon, a druhým je, že používání teplé klimatizace zvyšuje spotřebu energie.
V průmyslu panuje názor, že před průlomem v existující technologii baterií byla skutečnou mezerou v životnosti baterií při nízkých teplotách systém tepelného managementu.
Konkrétně, jaké jsou technické cesty a hráči v odvětví tepelného managementu? Jak se budou vyvíjet relevantní technologie? Jaká je kapacita trhu? Jaké jsou možnosti lokální substituce?
Podle rozdělení modulů zahrnuje systém řízení teploty v automobilu tři části: řízení teploty kabiny, řízení teploty baterie a řízení teploty elektromotoru.
Tepelné čerpadlo nebo PTC? Automobilka: Chci je všechny
Bez zdroje tepla v motoru musí nová energetická vozidla hledat „zahraniční pomoc“ pro výrobu tepla. V současné době jsou PTC a tepelná čerpadla hlavní „zahraniční pomocí“ pro nová energetická vozidla.
Princip klimatizace s PTC a klimatizace s tepelným čerpadlem se liší hlavně v tom, že vytápění s PTC „vyrábí teplo“, zatímco tepelná čerpadla teplo neprodukují, ale pouze teplo „přenášejí“.
Největší chybou PTC je spotřeba energie. Zdá se, že klimatizace s tepelným čerpadlem dokáže dosáhnout efektu vytápění energeticky úspornějším způsobem.
Hlavní síla: integrované tepelné čerpadlo
Pro zjednodušení potrubí a snížení prostorové náročnosti systému tepelného řízení se objevily integrované komponenty, jako například osmicestný ventil používaný společností Tesla v modelu Y. Osmicestný ventil integruje více komponent systému tepelného řízení a přesně řídí provoz každé komponenty prostřednictvím palubního počítače, aby se dosáhlo efektivního provozu systému tepelného řízení.
„Stoletý obchod“: Mezinárodní Tier1 aktivně dobývá trh
Přední mezinárodní podniky již dlouho ovládají klíčové komponenty v procesu párování vozidel a mají celkově silnou...systém tepelného řízenívývojové schopnosti, takže mají silné technické výhody v systémové integraci.
V současné době je globální tržní podíl v odvětví tepelného managementu obsazen převážně zahraničními značkami, Denso, Han, MAHle a Valeo, čtyři „giganti“, dohromady tvoří více než 50 % globálního trhu s tepelným managementem pro automobily.
S urychlením procesu elektrifikace automobilového průmyslu, s výhodou průkopnické technologie a tržního základu, giganti postupně vstoupili z tradiční oblasti automobilového tepelného managementu do oblasti nových energetických vozidel.
Opozdilci na vrcholu: integrace komponentních systémů, upgrade na domácí úroveň 2
Domácí výrobci mají v oblasti tepelného řízení převážně některé vyspělejší jednotlivé produkty, jako jsou ventily Sanhua, kompresor klimatizace Aotecar, výměník tepla Yinlun a vysokotlaké potrubí oxidu uhličitého Kelai pro mechanické a elektrické systémy.
místní alternativní příležitosti
V roce 2022 zažívá nový energetický průmysl i nadále explozivní růst. Rychlý rozvoj elektrifikace vedl k četným divizím a přinesl obrovské příležitosti a růst mnoha trhům, včetně nového odvětví tepelného managementu energie.
Do roku 2025 se očekává, že globální trh s tepelným řízením vozidel s novými energetickými systémy dosáhne 120 miliard juanů. Z toho se očekává, že domácí trh s tepelným řízením osobních vozidel s novými energetickými systémy dosáhne 75,7 miliard juanů.
Rychlý rozvoj elektrifikace vedl k četným rozdělením a přinesl obrovské příležitosti a růst mnoha trhům, včetně nového odvětví tepelného managementu energie.
Do roku 2025 se očekává, že globální trh s tepelným řízením vozidel s novými energetickými systémy dosáhne 120 miliard juanů. Z toho se očekává, že domácí trh s tepelným řízením osobních vozidel s novými energetickými systémy dosáhne 75,7 miliard juanů.
Ve srovnání se zahraničními výrobci mají domácí výrobci systémů pro tepelnou regulaci vozidel s novými energetickými systémy větší lokální podporu a efekt z rozsahu.
Čas zveřejnění: 23. prosince 2023