Rozsah úzkosti je největší úzký úzkost, která omezuje prosperitu trhu s elektrickým vozidlem a význam pečlivé analýzy úzkosti je „krátká vytrvalost“ a „pomalé nabíjení“. V současné době je kromě výdrže baterie obtížné dosáhnout průlomového pokroku, takže „rychlý poplatek“ a „supercharge“ jsou předmětem současného uspořádání různých automobilových společností. Takže800 V vysoké napětíPlatforma vznikla.
Pro obyčejné spotřebitele je vysoce napěťová platforma 800V propagovanou automobilovými společnostmi pouze technickým termínem, ale jako důležitá technologie v budoucnosti souvisí také se zkušenostmi automobilů spotřebitele a měli bychom mít obecné porozumění této nové technologii . Tento článek proto provede hloubkovou analýzu vysokotlaké platformy 800V z různých aspektů, jako je princip, poptávka, rozvoj a přistání.
Proč potřebujete 800V platformu?
V posledních dvou letech, s postupným nárůstem počtu elektrických vozidel, se počet nabíjecích pilot zvýšil současně, ale poměr piloty se nesnížil. Do konce roku 2020 je „poměr automobilů“ nových energetických vozidel 2,9: 1 (počet vozidel je 4,92 milionu a počet nabíjecích hromádek je 1,681 milionu). V roce 2021 bude poměr automobilu k hromadě 3: 1, což se nesníží, ale zvyšuje se. Výsledkem je, že doba fronty je delší než doba nabíjení.
Poté v případě počtu nabíjecích pilot nemůže držet krok, aby se zkrátil doba nabíjecí hromady, je velmi nezbytná technologie rychlého nabíjení.
Zvýšení rychlosti nabíjení lze jednoduše pochopit jako zvýšení nabíjecí síly, tj. P = U · I v P (P: Nabíjecí síla, u: nabíjecí napětí, i: nabíjecí proud). Proto, pokud chcete zvýšit nabíjecí výkon, udržujte jeden z napětí nebo proudu nezměněného, zvýšení napětí nebo proudu může zlepšit nabíjecí výkon. Zavedení platformy s vysokým napětím je zlepšit účinnost nabíjení konec vozidla a realizovat rychlé dobití konce vozidla.
Platforma 800VPro elektrická vozidla je volbou pro rychlé nabíjení. U napájecích baterií je rychlé nabíjení v podstatě zvýšení nabíjecího proudu buňky, známé také jako poměr nabíjení; V současné době je mnoho automobilových společností v rozvržení 1000 kilometrů jízdního rozsahu, ale současná technologie baterie, i když je vyvinuta na baterie s pevným státem, potřebuje také napájecí baterii s více než 100 kWh, což povede k Zvýšení počtu buněk, pokud se nadále používá mainstreamová platforma 400V, zvyšuje se počet paralelních buněk, což vede ke zvýšení proudu sběrnice. Přináší velkou výzvu ke specifikaci měděného drátu a trubice potrubí.
Proto je nutné změnit paralelní strukturu série bateriových článků v baterii, snížit paralelu a zvýšit řadu, aby se zvýšil nabíjecí proud při zachování proudu platformy v přiměřeném rozsahu úrovně. Jak se však počet sérií zvyšuje, zvýší se koncové napětí baterie. Napětí potřebné pro 100kWh baterie k dosažení rychlého nabití 4C je asi 800 V. Aby byla nejlepší volba kompatibilní s funkcí rychlého nabíjení všech úrovní modelů, je 800V elektrická architektura.
Čas příspěvku: sep-18-2023