Úzkost z dojezdu je největší překážkou omezující prosperitu trhu s elektrickými vozidly a smyslem pečlivé analýzy úzkosti z dojezdu je „krátká výdrž“ a „pomalé nabíjení“.V současné době je kromě výdrže baterie obtížné dosáhnout průlomového pokroku, a tak jsou „rychlonabíjení“ a „přeplňování“ středem zájmu současného uspořádání různých automobilek.Takže800V vysoké napětíplatforma vznikla.
Pro běžné spotřebitele je vysokonapěťová platforma 800 V propagovaná automobilovými společnostmi pouze odborným pojmem, ale jako důležitá technologie do budoucna souvisí také se zážitkem spotřebitele z automobilu a měli bychom této nové technologii obecně rozumět. .Proto tento dokument provede hloubkovou analýzu vysokotlaké platformy 800 V z různých aspektů, jako je princip, poptávka, vývoj a přistání.
Proč potřebujete platformu 800V?
V posledních dvou letech, s postupným nárůstem počtu elektromobilů, se současně zvýšil počet nabíjecích hromad, ale poměr hromadění se nesnížil.Do konce roku 2020 bude „poměr počtu vozů a vozového parku“ domácích nových energetických vozidel 2,9:1 (počet vozidel je 4,92 milionu a počet nabíjecích pilotů je 1,681 milionu).V roce 2021 bude poměr auta k hromadě 3:1, což se nebude snižovat, ale zvyšovat.Výsledkem je, že doba fronty je delší než doba nabíjení.
Pak v případě, že počet nabíjecích hromádek nemůže držet krok, aby se zkrátila doba obsazení nabíjecích hromádek, je velmi nezbytná technologie rychlého nabíjení.
Zvýšení rychlosti nabíjení lze zjednodušeně chápat jako zvýšení nabíjecího výkonu, tedy P = U·I v P (P: nabíjecí výkon, U: nabíjecí napětí, I: nabíjecí proud).Pokud tedy chcete zvýšit nabíjecí výkon, ponechte jedno z napětí nebo proudu nezměněné, zvýšení napětí nebo proudu může zlepšit nabíjecí výkon.Zavedení vysokonapěťové platformy má zlepšit účinnost nabíjení konce vozidla a realizovat rychlé dobíjení konce vozidla.
Platforma 800Vpro elektrická vozidla je hlavní volbou pro rychlé nabíjení.U napájecích baterií je rychlé nabíjení v podstatě zvýšení nabíjecího proudu článku, známého také jako nabíjecí poměr;V současné době má mnoho automobilek dojezd 1000 kilometrů, ale současná technologie baterií, i když je vyvinuta pro polovodičové baterie, potřebuje také napájecí baterii s více než 100 kWh, což povede k zvýšení počtu článků, pokud bude nadále používána mainstreamová 400V platforma, počet paralelních článků se zvýší, což má za následek zvýšení proudu sběrnice.Přináší to velkou výzvu specifikaci měděného drátu a teplovodné trubice.
Proto je nutné změnit sériově paralelní strukturu bateriových článků v sadě baterií, snížit paralelní a zvýšit sérii, aby se zvýšil nabíjecí proud při zachování proudu platformy v rozumném rozsahu.S rostoucím počtem sérií se však zvýší koncové napětí baterie.Napětí potřebné pro 100kWh baterii k dosažení 4C rychlého nabití je asi 800 V.Aby byly kompatibilní s funkcí rychlého nabíjení všech úrovní modelů, je nejlepší volbou 800V elektrická architektura.
Čas odeslání: 18. září 2023