R1234yf je jedním z ideálních alternativních chladiv pro R134a. Aby bylo možné studovat chladicí a topný výkon systému R1234yf,nová klimatizace s tepelným čerpadlem vozidlabyla postavena experimentální lavice a pomocí experimentů byly porovnány rozdíly ve výkonu chlazení a vytápění mezi systémem R1234yf a systémem R134a. Experimentální výsledky ukazují, že chladicí kapacita a COP systému R1234yf jsou nižší než u systému R134a. Za podmínek vytápění je produkce tepla systému R1234yf podobná jako u systému R134a a COP je nižší než u systému R134a. Systém R1234yf je vhodnější pro stabilní provoz díky nižší teplotě výfukových plynů.
R134a má potenciál globálního oteplování (GWP) 1430, což je nejvyšší GWP ze současných běžně používaných chladiv. S rostoucím povědomím lidí o životním prostředí začalo být používání chladiv s vysokým GWP postupně omezováno. Nové chladivo R1234yf má díky svému GWP pouze 4 a ODP 0 podobné tepelně fyzikální vlastnosti jako R134a a očekává se, že se stane jedním z ideálních alternativních chladiv pro R134a.
V tomto experimentálním výzkumu je R1234yf přímo nahrazen R134anový klimatizační systém s tepelným čerpadlem energie zkušební stolici a studuje se rozdíl ve výkonu mezi systémem R1234yf a systémem R134a za různých podmínek chlazení a tepelného čerpadla. Jsou vyvozeny následující závěry.
1) V podmínkách chlazení je chladicí kapacita a COP systému R1234yf nižší než u systému R134a a mezera COP se postupně zvětšuje se zvyšující se rychlostí otáčení. V porovnání s přenosem tepla v kondenzátoru a chladicí kapacitou ve výparníku kompenzuje vyšší hmotnostní průtok systému R1234yf jeho nižší latentní výparné teplo.
2) Za podmínek vytápění je produkce tepla u systému R1234yf ekvivalentní produkci u systému R134a a COP je nižší než u systému R134a a hmotnostní průtok a spotřeba energie kompresoru jsou přímými důvody nízké POLICAJT. V podmínkách nízkých teplot, v důsledku zvýšení inspiračního měrného objemu a poklesu hmotnostního toku, je útlum výroby tepla obou systémů poměrně závažný.
3) Za podmínek chlazení a ohřevu je teplota výfuku R1234yf nižší než u systému R134a, což přispívá kstabilní provoz systému.
Čas odeslání: 18. prosince 2023