Experimentální výzkum na R1234YF Nový energetický vozidlo tepelné čerpadlo klimatizační systém

R134A má potenciál globálního oteplování (GWP) z roku 1430, což je nejvyšší GWP mezi současnými běžně používanými chladivami. Se zvýšením povědomí o životním prostředí lidí začalo být používání vysokých chladiv GWP postupně omezeno. Nové chladivo R1234YF, díky svému GWP pouze 4 a ODP 0, má podobné tepelné fyzikální vlastnosti jako R134A a očekává se, že se stane jednou z ideálních alternativních chladiv pro R134A.

V tomto experimentálním výzkumu je R1234YF přímo nahrazen v R134ANový systém klimatizace energetického tepelného čerpadla Je studován testovací lavička a rozdíl výkonu mezi systémem R1234YF a systémem R134A za různých podmínek chlazení a tepelného čerpadla. Jsou vyvozeny následující závěry.

1) Za podmínek chlazení jsou chladicí kapacita a COP systému R1234YF nižší než kapacita systému R134A a mezera COP se postupně zvyšuje se zvyšováním rychlosti rotace. Ve srovnání s přenosem tepla v kondenzátoru a chladicí kapacitou ve výparníku, vyšší hmotnostní průtok systému R1234YF kompenzuje jeho nižší latentní teplo odpařování.

2) Za podmínek zahřívání je produkce tepla systému R1234YF ekvivalentní produkci systému R134A a COP je nižší než v systému R134A a hmotnostní průtok a spotřebu energie kompresoru jsou přímými důvody pro nízké důvody pro nízké důvody POLICAJT. Za nízkých teplotních podmínek je v důsledku zvýšení inspiračního specifického objemu a snížení hmotnostního průtoku útlum v obou systémech relativně závažné.

3) Za podmínek chlazení a zahřívání je teplota výfukových plynů R1234yf nižší než teplota R134A, který vede kstabilní provoz systému.