R1234yf je jedno z ideálních alternativních chladiv k R134a. Pro studium chladicího a topného výkonu systému s R1234yf,nová energetická klimatizace pro vozidla s tepelným čerpadlemByla zkonstruována experimentální lavice a pomocí experimentů byly porovnány rozdíly v chladicím a topném výkonu mezi systémy s R1234yf a R134a. Experimentální výsledky ukazují, že chladicí kapacita a COP systému s R1234yf jsou nižší než u systému s R134a. Za podmínek vytápění je produkce tepla systému s R1234yf podobná jako u systému s R134a a COP je nižší než u systému s R134a. Systém s R1234yf je díky nižší teplotě výfukových plynů stabilnější.
R134a má potenciál globálního oteplování (GWP) 1430, což je nejvyšší GWP mezi současnými běžně používanými chladivy. S rostoucím environmentálním povědomím lidí se používání chladiv s vysokým GWP začalo postupně omezovat. Nové chladivo R1234yf má díky svému GWP pouhých 4 a ODP 0 podobné tepelně-fyzikální vlastnosti jako R134a a očekává se, že se stane jedním z ideálních alternativních chladiv k R134a.
V tomto experimentálním výzkumu je chladivo R1234yf přímo nahrazeno chladivem R134a.nový systém klimatizace s tepelným čerpadlem zkušební stolice a je studován rozdíl ve výkonu mezi systémy s R1234yf a R134a za různých podmínek chlazení a tepelného čerpadla. Jsou vyvozeny následující závěry.
1) Za chladicích podmínek je chladicí výkon a COP systému R1234yf nižší než u systému R134a a rozdíl COP se postupně zvyšuje se zvyšující se rychlostí otáčení. Ve srovnání s přenosem tepla v kondenzátoru a chladicím výkonem ve výparníku kompenzuje vyšší hmotnostní průtok systému R1234yf jeho nižší skupenské výparné teplo.
2) Za podmínek vytápění je produkce tepla systému R1234yf srovnatelná s produkcí systému R134a a COP je nižší než u systému R134a. Hmotnostní průtok a spotřeba energie kompresoru jsou přímými důvody nízkého COP. Za podmínek nízkých teplot je v důsledku zvýšení specifického vdechovaného objemu a snížení hmotnostního průtoku útlum produkce tepla obou systémů poměrně značný.
3) Za podmínek chlazení a topení je teplota výfukových plynů s R1234yf nižší než u systému s R134a, což je příznivé prostabilní provoz systému.
Čas zveřejnění: 18. prosince 2023